金相分析及材料组织结构
1.聚四氟乙烯与铅混合物0.01-0.03mm
2.球形青铜粉0.2-0.3mm
3.铜背0.7-2.3mm
SF-1B青铜基础轴承,是以锡青铜为基体,中间烧结青铜球形粉,表面轧制PTEE和耐高温填充材料而成。
它具有很高的安全系数,在连续工作不能停机修理的场所和高温不能加油的场所特别适用。目前已广泛应用在冶金钢铁工业,连铸机方坯滚道、高温炉炉前设备,水泥灌浆泵和螺旋式输送机上。它可以在外部组合钢套,也可以制成翻边,达到端面、内孔同时摩擦使用的效果。
桥梁支座滑动部位,就是采用SF-1B耐磨层加厚的产品以取代纯PTFE板,达到130N/mm2轴载使用的要求。
技术参数
最大承载压力:140N/mm2
适用温度范围:-195~+300摄氏度
最高滑动速度:5m/s
摩擦系数:0.03~0.18
允许最高PV值(干):4.3N/mm2.m/s
允许最高PV值(油):50N/mm2.m/s
应用特点
1、PTFE、铅的混合物在运动时可形成很好的转移膜保护对磨轴。
2、烧结层与铜基板具有良好的导热性,可迅速转移运作过程中产生的热量。
3、铜具有自润滑性能,可用于长期运作而无法停机检修的部位。
4、基体铜具有良好的抗腐蚀能力,可运用于弱酸、强碱场合。
5、具有良好的承载能力。
6、产品已广泛运用于冶金钢铁工业、高温炉钢环部位、水泥灌浆泵、螺旋式输送机、港口机械及船舶机械上等。
7、可在外部组合钢套;或制成翻边,达到内孔、端面同时使用的效果。
SF-1B系列 化学特性
轴承型号
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空气中
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真空中
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水中
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蒸气中
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弱酸中
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中酸中
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强酸中
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碱性溶液中
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SF-1B
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好
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好
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好
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好
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中
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否
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否
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好
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MMD-10 端面摩擦磨损试验
型号
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试验时间
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试验条件
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摩擦系数
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最终温度
(摄氏度)
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最终磨损量
(mm)
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润滑
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速度
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压力
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SF-1B
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3hr
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干
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0.4m/s
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3.5N/mm2
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0.151
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83
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0.014
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SF-1B
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3hr
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油
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0.4m/s
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3.5N/mm2
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0.058
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55
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0.012
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